【ZIPP】純粋な速さを追求したディープセクションホイール「858 NSW」「808 Firecrest」発売

ZIPPが掲げる 「Making You Faster」の象徴として

ロードバイクよりも空力が重視されるトライアスロンバイク界で、絶大な人気を誇るホイールブランド「ZIPP」。2020年からロード用フックレスリムを展開してきた同社から、ふたつのホイールが発表された。

今回モデルチェンジが行われフックレスリムを採用したのは、ディープセクションホイールの「858 NSW Tubeless Disc-Brake」と「808 Firecrest Tubeless Disc-Brake」の2モデル。

どちらも80㎜クラスのリムハイトをもちながら、フックレスリムの採用により前作より約270g以上の軽量化を達成している。

TSEを採用した858 NSW Tubeless Discホイールセットは、フックレスリム形状により大幅な軽量化を実現し、従来の60mmクラスの重量で80mmクラスがもつディープリムのメリットを提供してくれる。

23mmの内幅は、転がり抵抗を減らすために低圧でワイドタイヤをはくのに理想的な内幅。新しくなった82㎜～85㎜のディープリム形状は、特許取得済みのSawtoothリムで、空力効率と横風安定性において最高のパフォーマンスを発揮する。

858 NSWは、ZIPPのCarbon Internal Reinforcement（CiR）により、他のフックレスホイールと同様に10%の軽量化と強度を実現した。その結果、トライアスロン、タイムトライアル、アグレッシブなロードライディングに対応する純粋な速さを求める人に最適な仕様となった。

このホイールセットは28㎜のチューブレスレディタイヤで最速となるよう設計されているが、チューブレスレディタイヤにインナーチューブを入れて使用することもできる。

トライアスロンでは、幅広のチューブレスタイヤを低圧で走らせることで、スピードが上がると同時に乗り心地もスムーズになるので、より体力を無駄にすることなく走れるようになる。また、ディスクブレーキは、あらゆる天候において、より確実な速度調整と制動力を発揮する。

ハブには最新のCognition V2ハブセットを搭載。Axial Clutch V2機構により、クイックなレスポンスと空転時の抵抗低減、耐久性を向上させている。

808 Firecrest Tubeless Discは、スピードを実現するためのサイエンスが満載。トライアスロン、タイムトライアル、ハンマーフェスト（米国のクリテリウムイベント）などのライディングに最適なZIPPのホイールだ。

ZIPPのTSE（Total System Efficiency）設計アプローチにより、808 Firecrestは前作から300g以上もの大幅な軽量化を達成した。

また、このホイールはフックレスおよびチューブレスリムプロフィールで設計されており、23mmワイドな内幅を採用している。さらにZIPPの伝説的なFirecrestリム形状と複雑なディンプルパターンで構成されるABLCテクノロジーにより、さらなるエアロ効率と横風に対する安定性を提供してくれる。

このホイールセットは28㎜のチューブレスレディタイヤで最速となるよう最適化されているが、チューブレスレディタイヤにインナーチューブを入れて使用することもできる。

トライアスロンでは、幅広のチューブレスタイヤを低圧で走らせることで、スピードが上がると同時に乗り心地もスムーズになるので、重要なラン区間のために、より体力を温存することが可能になる。また、ディスクブレーキは、あらゆる天候において、より確実な速度調整と制動力を発揮する。

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