CADEX MAX 50 WHEELSYSTEM / CADEX AERO TIRE など5製品を新発売

シーズンイン前にギア見直しのチャンス

超軽量1250gを達成し、プロスペックの高剛性や優れたエアロ性能も兼ね備える「CADEX Max 50 Wheelsystem」、新形状による優れたエアロ性能、28Ｃで220ｇの卓越した軽量性、前世代比-2.8Wの転がり抵抗を実現した「CADEX Aero Tire」、わずか17gと超軽量な「CADEX Ultra Light Bottle Cage」など5製品を新発売する。

【CADEX MAX 50】

CADEX Max 50は、これまでにCADEXが培ってきたエンジニアリングのすべてを結集し誕生した。50mmハイトながら1250gという卓越した軽量性、高速域で大きなアドバンテージをもたらす優れたエアロ性能、鋭い加速を生み出すプロスペックの高剛性を兼ね備えたプレミアムロードレーシングホイールだ。

CADEXスーパーエアロカーボンスポーク、超薄型エアロハブフランジ、エアロハブの一体設計は、ホイール中央部の乱流を効果的に抑制。風洞実験に基づき断面形状を最適化した50mmハイトのフックレスカーボンリムや、リム内へのニップル内蔵と合わせてエアロ性能を最大化し、CADEX Ultra 50と比較して2.18Wの空気抵抗削減を実現している。

ダイナミック・バランスド・レーシング・テクノロジー (DBL) により、スポークのブレース角を広く設定することで、ペダリング時のスポークテンションを安定させ、一体型のハブ/スポークと合わせて横方向のたわみを最小化。CADEX Ultra 50と比較して、17.7%の駆動剛性/重量比向上を達成しており、より効率的な加速とより軽やかな登坂が可能に。

KEY FEATURES
・CADEX Ultra 50と比較して2.18Wの空気抵抗削減と、17.7%の駆動剛性/重量比向上を実現。
・スポーク、ハブフランジ、エアロハブの一体設計が、ホイール中央部の乱流を効果的に抑制すると同時に、優れたパワー伝達と軽量化にも貢献。
・ダイナミック・バランスド・レーシング・テクノロジーにより、スポークのブレース角を広く設定することで、ペダリング時のスポークテンションを安定化。横方向のたわみを最小限に抑え、より効率的な加速と登坂性能を実現。
・引張強度に優れる一体型CADEXスーパーエアロスポークと、テンション調整可能な内蔵チタンニップルを採用。
・風洞実験に基づき最適化された50mmハイトのリムがエアロ性能を最大化し、高速域でのスピード維持性能を向上。
・CADEXフックレスリムテクノロジーと最適化されたカーボンレイアップが卓越した軽量性とプロスペックの耐久性/強度を両立。
・22.4mmの内幅とCADEXフックレスリムテクノロジーの組み合わせが、タイヤのサポート力を高めてハンドリング性能を最大限に引き出すと同時に、大きなエアボリュームでライダーの疲労を軽減。
・「インモールド・カーボン・サーフェイス・グラフィック・テクノロジー」より、エッチングやデカールなしで、CADEXロゴをカーボンリム表面にシームレスに描き、空気抵抗の低減と軽量化に貢献
・48T面ラチェットドライバーを採用したCADEX R3-C48エアロハブによって、より素早いパワー伝達が可能に。
・ラチェットウェーブスプリングが、2つの面ラチェットドライバーの噛み合いを安定させて、確実なパワー伝達を実現し、転がり抵抗を低減。

価格：594,000円 (前後セット) / 264,000円 (前) / 330,000円 (後)すべて税込
リム形式：フックレス
リム素材：カーボン
リムハイト：50mm
リム幅：内幅 22.4mm / 外幅 30mm
推奨タイヤサイズ：700×25-32C
フロントハブ：CADEX R3, Centerlock
リアハブ：CADEX R3-C48, Centerlock
ベアリング：CADEX Ceramic
フリーボディ互換：Shimano HG (付属) / Sram XDR (付属) / Campagnolo N3W (別売)
スポーク：Super Aero Carbon Spoke / DBL （前16本 / 後24本）
ニップル：Hidden Integrated Titanium Nipple
重　量：1250g (前後セット) / 575g (前) / 675g (後)

【CADEX AERO TIRE】

CADEX Aero Tireは、より高速化するレースシーンでの勝利や、自己ベスト更新に貢献するべく、更なるスピードを追い求め進化した。CADEXフックレスリムとシームレスに一体化する楕円形の断面形状や、風洞実験から導き出された64カ所のショルダーマイクロチャネルによって、さらなるエアロ性能の向上を実現している。

しなやかな新開発の240TPIケーシングによって、28Cのチューブレスレディタイヤとしては最軽量クラスの220gと、前世代比で2.8Wの転がり抵抗低減を達成。より研ぎ澄まされた加速性能、登坂性能、巡行性能によって、ライダーに圧倒的なアドバンテージをもたらす。

KEY FEATURES

・CADEXフックレスリムとシームレスに一体化して整流効果を発揮する楕円形の断面形状。
・風洞実験から導き出された64カ所のショルダーマイクロチャネルと滑らかなセンタートレッドが、空気抵抗と転がり抵抗を低減。
・新開発の240TPIケーシングとRR-Aコンパウンドの組み合わせによって、前世代比で転がり抵抗を2.8W削減。
・240TPIケーシングは滑らかでスムーズな乗り心地にも貢献。
・新設計のケーシング構造によってクラス最軽量の220g (28C) を実現し、加速性能と登坂性能を最大化。
・超軽量で耐カット性に優れたKevlar®素材を採用したRace Shieldプロテクションが高い耐久性を実現。
・新開発のCadex Road Tire Sealantと組み合わせることで高い気密性を発揮。

価格：13,750円（税込）
サイズ（重量)：700x28C (220g)、700x30C (280g)
カラー：Black、Tan (今夏発売開始予定)
ケーシング：Supple Race Casing (SRC) 240TPI
ビード：Kevlar® / Carbon Composite
コンパウンド：RR-A
耐パンク層：Race Shield
※気密性を確保するためにCADEX ROAD TIRE SEALANTをご使用ください。他のシーラントでは十分な気密性が得られない場合があります。

【CADEX ROAD TIRE SEALANT】

CADEXロード用タイヤの性能を最大化するために生まれた専用シーラント。優れたエア保持性能と高性能マイクロシーリング粒子により、最大3mmまでの貫通孔を瞬時に塞ぎ、走行中のトラブルを未然に防ぐ。

KEY FEATURES
・最大130psiの空気圧に対応。
・最大3mmまでのトレッドのパンクを瞬時に塞ぐ。
・耐パンク性、気密性を向上させるマイクロシーリング粒子を配合。
・CO2ボンベ対応。
・-20℃～+70℃の温度範囲に対応。
・直射日光を避け、涼しく乾燥した場所に保管すること。
・推奨使用量 700×25-34C：60ml。
・使用期間目安：3～6カ月 (使用頻度や気温条件などに左右される)。

容量 / 価格：120ml / 1,870円、500ml / 4,950円（ともに税込）

【CADEX ULTRA LIGHT BOTTLE CAGE】