大会遠征やトレーニングデイのクルマ移動を、少し未来の快適な旅に変えてくれるEQA。スポーティーなフォルムに、大型のブラックパネルグリルやワイドなLEDライトなど近未来的でラグジュアリーなエクステリアを装備
Tri Life with Mercedes-EQ
レースデイでさえ、 もっとラグジュアリーになる。
メルセデスの電気自動車ブランド「Mercedes-EQ」。
最高水準の安全性能を受け継ぎ、一度のフル充電で、安全・快適に遠くまで。トライアスリートの遠征は、美しい旅に変わる
一度のフル充電で
九十九里往復も楽々と
大会遠征に、トレーニングに、充実したトライアスロン人生の中で、クルマ移動が占める割合は、大きい。中島靖弘さんがクルマとともに過ごしてきた時間もまた長い。
「秋田、山形から和歌山まで、何かと荷物の多いトライアスロン大会の遠征は、どこでもクルマで移動しましたね」
クルマ選びでこだわってきたのは、まず安全性であり、長時間の移動も快適に過ごせるスムーズな走り。だからこそ、EQAが備える最高水準の安全機能には全幅の信頼を寄せる。
「高速道路での移動などで前方車両を追従する機能は、足での細やかなアクセルやブレーキ操作が省けるので、移動の疲労度が全然違います。特に大会遠征の帰りは日曜日で渋滞していることも多いので、メルセデスのこの機能は本当にありがたくて、一度これに慣れてしまうと、もう離れられない（笑）」
Yasuhiro Nakajima
アスロニア取締役社長。湘南ベルマーレトライアスロンチームGM。フィットネスクラブ勤務を経て2000年よりトレーナーとして独立。2002年には湘南ベルマーレトライアスロンチームを立ち上げ、選手強化やスクール、イベント運営を手がけてきた。2019年からはアスロニアの事業にも参画し、今春より現職。自身もベテラントライアスリート。
電気自動車に本格的に乗るのは初めてながら、走りの質の高さを実感するのに時間はかからなかった。電気自動車ならではの滑らかな加速、一度のフル充電で約422㎞走れる航続距離の長さ（※）にも驚き、感心しきり。
「虎ノ門から九十九里往復は余裕ですし、佐渡まで行けそうですね。EQAなら長時間運転も快適で、むしろ長ければ長いほど、移動が楽しくなりそう」
トライアスロン人生の中のクルマ移動をどう過ごすべきか？
EQAは、そのひとつの答えを教えてくれる。
トライアスリートの遠征には必要十分な広さがあるラゲッジスペース。リアシートを倒せば、ハンドルまわりの大きいTTバイクも、前輪を外さずに収納できる
タブレット端末のような使いやすさと多機能を備えたセンターディスプレイ。様々な機能を声で操れる対話型インフォテインメントシステム「MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）」は「声を張らなくても、しっかり聞き取ってくれてビックリ」（中島）
EQA 250
メルセデスの電気自動車ブランドMercedes-EQのコンパクトSUVモデル。フル充電で約422㎞の航続が可能（※）。新車購入から５年・10万㎞まで各種メンテナンス無償や、バッテリー保証（同８年／16万㎞ ）、1年間の充電無料（全国約21,000基ある提携充電ネットワークで使用可能）など充実のサポートプログラムが用意されている。
価格（税込）：¥6,400,000～
全長：4,463mm 全幅：1,834mm 全高：1,624mm
バッテリー容量：66.5kWh 最高出力：140kW（190PS）
最大トルク：357N・m
※バッテリー航続距離422㎞（WLTCモード／定められた試験条件のもとでの値のため、使用環境や運転方法に応じてEV走行距離は大きく異なります）
メルセデス・ベンツは
トライアスリートを応援しています
メルセデスは2013年よりアスロニアのトライアスロンチームにVクラスを提供し、トレーニングからレースまで、日々のトライアスロン活動をサポートしている
今年は10月31日に開催予定の九十九里トライアスロン（99T）。メルセデスは、この大会の協賛などを通じて、トライアスリートのチャレンジを応援し続けている
